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Les usagers des transports en commun du secteur d’Andolsheim auront certainement du souci à se faire, dès le 1 er janvier prochain. « Les coûts seront plus élevés pour les usagers et le service sera moins bon, prévient Bernard Sacquépée, président du Sitrec. Et le 1 er janvier, la Trace ne nous aura plus intégrés à son schéma de transport. »

Sundhoffen partie rejoindre la CAC en se confortant au schéma intercommunal de la préfecture, le Sitrec, lui-même condamné par le préfet, perd sa raison d’être en même temps que l’importante part financière versée par les entreprises pour le transport public.

Concrètement, le dispositif Trace disparaissant en janvier prochain, le Ried Brun envisage de transférer au département la ligne 346 reliant Artzenheim à Colmar et la ligne 318, entre Ohneneim et Colmar, ainsi que la ligne 9, qui dessert le collège de Fortschwihr. « En cas de retour de ces lignes dans le giron départemental, donc avec des rotations plus espacées dans le temps, il faudra compléter cette offre par un service complémentaire sous forme de transport à la demande », selon Bernard Gerber.

Le choix d’un transport à la demande est cependant loin d’être encore acquis, eût égard à son coût, 111 000 euros par an, difficilement supportable par le Ried Brun. D’autant plus qu’il n’est pas assuré de pallier aux déficits prévus dès ce mois de janvier.